ಏಳು-ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್-ಬಲವರ್ಧನೆ

ಏಳು-ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್-ಬಲವರ್ಧನೆ

ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಎನ್ನುವುದು ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಚಿದ ಅನೇಕ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕಲಾಯಿ ಪದರ, ಸತು-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಪದರ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೊದಿಕೆಯ ಪದರ, ತಾಮ್ರದ ಲೇಪನ ಪದರ, ಎಪಾಕ್ಸಿ ಲೇಪಿತ ಪದರ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿಸಬಹುದು.
ವಸ್ತು: ಉಕ್ಕು
ರಚನೆ: ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಚಿದ ಅನೇಕ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ
ವರ್ಗೀಕರಣ: ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್, ಬ್ಯಾಂಡ್ಡ್, ಕಲಾಯಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್, ಇಟಿಸಿ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವರ್ಗೀಕರಣ: ಏಕ ತಂತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿಕೊಂಡಿರುವ ತಂತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್, ಟೆನ್ಷನ್ ವೈರ್, ಬಲಪಡಿಸುವ ಕೋರ್, ನೆಲದ ತಂತಿ

(1) ಬಳಕೆಯಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್, (ವಿದ್ಯುತ್) ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್. ಆಂಟಿ-ಸೋರೇಷನ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿತ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಚ್‌ಡಿಪಿಇಯೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಿ ಪ್ರೆಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಂಧಿಸದ ಪ್ರೆಸ್ಟ್ರಾಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕಲಾಯಿ ಅಥವಾ ಕಲಾಯಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಸ್ಟೀಲ್ ತಂತಿಯಿಂದ ಕೂಡ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೊದಿಕೆಯ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್. (3) ರಚನೆಯಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರಾಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 7-ವೈರ್, 2-ವೈರ್, 3-ವೈರ್ ಮತ್ತು 19-ವೈರ್ ರಚನೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ 7-ವೈರ್ ರಚನೆ.
ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಹೊದಿಕೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳನ್ನು 2, 3, 7, 19, 37 ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇತರ ರಚನೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 7-ವೈರ್ ರಚನೆ.
(4) ಮೇಲ್ಮೈ ಲೇಪನದಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಇದನ್ನು (ನಯವಾದ) ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳು, ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳು, ಎಪಾಕ್ಸಿ-ಲೇಪಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಹೊದಿಕೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳು, ತಾಮ್ರ-ಲೇಪಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್-ಲೇಪಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಏಕ-ತಂತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿಕೊಂಡಿರುವ ತಂತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಂಗಲ್-ವೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, (ಕೋಲ್ಡ್) ವೈರ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ರಾಡ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ-ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ತಂತಿ ರಾಡ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಕಲಾಯಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಒಂದೇ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹಾಟ್-ಡಿಪ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಸಿಕ್ಕಿಕೊಂಡಿರುವ ತಂತಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ತಿರುಚಲು ಸ್ಟ್ರಾಂಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೆಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಿದ ನಂತರ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೀಲ್ ಅಥವಾ ರೀಲ್-ಕಡಿಮೆ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಸೆಂಜರ್ ತಂತಿಗಳು, ಗೈ ತಂತಿಗಳು, ಕೋರ್ ತಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ, ರಸ್ತೆಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆಗೋಡೆ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಭೂಮಿಯ ತಂತಿಗಳು/ನೆಲದ ತಂತಿಗಳಾಗಿಯೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಳೆಗಳು ಅನ್ಕೋಟೆಡ್ ಕಡಿಮೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಳೆಗಳು (ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗಾಗಿ ಅನ್ಕೋಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್), ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ (ಕಲಾಯಿ) ಸಹ ಇವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇತುವೆಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು, ನೀರ ಸಂರಕ್ಷಣ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಫೌಂಡೇಶನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡ ಬಲವು ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಆಂಕರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯ ಸೆಳೆತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರಾಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ನ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಉದ್ದವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಉದ್ದವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಒತ್ತಡದ ಬಲವನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಟೂಲ್ ಆಂಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಜ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರೆಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ನ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಉದ್ದದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಉದ್ದವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯ ಪ್ರೆಸ್ಟ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಆಂಕರ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಿಡುತ್ತಾರೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟೆನ್ಷನ್ ಜ್ಯಾಕ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯ ಒತ್ತಡ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಹ ಕಳೆಯಬೇಕು. ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಟ್ಟು ಎಳೆತದ ಬಲಕ್ಕಿಂತ 4-6 ಪಟ್ಟು ಇರಬೇಕು.